기다리던 사브 스프린터(SA7-2008A) 미니벨로를 가져왔습니다.
원래 하얀색을 원했지만.. 일단 블랙을 타보면서 사브스프린터의 묘미를 느끼기로~~
미니벨로에서 중저가의 스프린터 모델은 사브와 베네통이 있는데.. 베네통은 14단이라 속도는 더 나가지만 사브모델은 8단이긴 하지만 승차감 및 부드러운 주행이 장점이라고 합니다.
물론 내 눈에는 사브브랜드와 프레임디자인측면에서 훨씬 맘에들어 기어 단수의 잇점을 버리고 사브로 낙점하게 되었는데, 가격대비 최고의 성능비라고 벨로인들 사이에서는 통하는 모델입니다.
측면사진... 바퀴펜더가 있었으면 하는 아쉬움이 있지만 펜더는 제가 따로 달 예정입니다.
평행곡선 프레임은 멋있는편이죠..
무게는 11.5KG
사브의 경우 승차감이 굉장히 좋은 편입니다. 쇼바가 없지만, 요철에도 충격이 크지 않습니다.
시보레계열 벨로를 타신 분이 이 사브를 타면 쇼바가 없는데 왜 승차감이 이렇게 좋지 하실겁니다.
시마노 8단기어입니다. 실제 8단을 자주쓰지는 않습니다. 다리에 오는 하중이 7단이 적절한 듯 합니다. 그러나 간간히 안정적인 경로와 속도를 낼 수 있는 구간이 오면 쓰면 속도가 7단보다는 확실히 다르더군요.
시마노아세라 변속기.. 아세라로 올라가면 변속이 일반보다는 부드럽다는..
차대번호입니다.. 도난당하더라도.. 증명샷개념으로^^
스프린터형 모델이라 알루미늄 페달!
안장도 블랙과 회색을 겸한 멋있는 모습
프레임 디자인 포인트 - 곡선평행프레임
사브 브랜드.. 스웬덴 자동차 메이커인 사브는 항공기를 만드는 회사로 출발한 주행성능에서 탁월한 퍼포먼스를 내는 회사이다. 지금은 GM산하에 있지만 국내에도 다이나믹한 주행성능을 기반으로 매니아들이 많다..
스웨덴 국기 문양과 서브네이밍
사브로고
이 전 잔차인 시보레 CMV-2007A는 일단 와이프가 타기로...(요즈음 시보레로 자전거 배우고 있슴)
난 사브에 매료되기로 했습니다.
원래 하얀색을 원했지만.. 일단 블랙을 타보면서 사브스프린터의 묘미를 느끼기로~~
미니벨로에서 중저가의 스프린터 모델은 사브와 베네통이 있는데.. 베네통은 14단이라 속도는 더 나가지만 사브모델은 8단이긴 하지만 승차감 및 부드러운 주행이 장점이라고 합니다.
물론 내 눈에는 사브브랜드와 프레임디자인측면에서 훨씬 맘에들어 기어 단수의 잇점을 버리고 사브로 낙점하게 되었는데, 가격대비 최고의 성능비라고 벨로인들 사이에서는 통하는 모델입니다.
측면사진... 바퀴펜더가 있었으면 하는 아쉬움이 있지만 펜더는 제가 따로 달 예정입니다.
평행곡선 프레임은 멋있는편이죠..
무게는 11.5KG
사브의 경우 승차감이 굉장히 좋은 편입니다. 쇼바가 없지만, 요철에도 충격이 크지 않습니다.
시보레계열 벨로를 타신 분이 이 사브를 타면 쇼바가 없는데 왜 승차감이 이렇게 좋지 하실겁니다.
시마노 8단기어입니다. 실제 8단을 자주쓰지는 않습니다. 다리에 오는 하중이 7단이 적절한 듯 합니다. 그러나 간간히 안정적인 경로와 속도를 낼 수 있는 구간이 오면 쓰면 속도가 7단보다는 확실히 다르더군요.
시마노아세라 변속기.. 아세라로 올라가면 변속이 일반보다는 부드럽다는..
차대번호입니다.. 도난당하더라도.. 증명샷개념으로^^
스프린터형 모델이라 알루미늄 페달!
안장도 블랙과 회색을 겸한 멋있는 모습
프레임 디자인 포인트 - 곡선평행프레임
사브 브랜드.. 스웬덴 자동차 메이커인 사브는 항공기를 만드는 회사로 출발한 주행성능에서 탁월한 퍼포먼스를 내는 회사이다. 지금은 GM산하에 있지만 국내에도 다이나믹한 주행성능을 기반으로 매니아들이 많다..
스웨덴 국기 문양과 서브네이밍
사브로고
이 전 잔차인 시보레 CMV-2007A는 일단 와이프가 타기로...(요즈음 시보레로 자전거 배우고 있슴)
난 사브에 매료되기로 했습니다.
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